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TOYS MAKE LIFE BETTER 买玩具 花多少钱都不心疼 | 画说

楼主:中国汽车画报 时间:2018-06-19 04:23:11

本文转自瘾擎Daily

当被问起为什么每年舍得花那么多钱买车时,刘宇飞的回答是—“因为我把这些汽车和摩托车看做玩具,买玩具我花多少钱都不心疼,但如果这些车是买来用的,花10万块钱我可能都会觉得心疼。”


<文字>王帅 <图片>孙成龙

现阶段对于骑车其实没那么大想法了,因为骑太多了。平时工作很忙,也有家人需要照顾,不看到车的时候也不会很惦记,只是当看到它之后,想要骑行的激情和冲动就起来了。”


当看到刘宇飞的奔驰CLS猎装版和KTM 1190ADV一起出现时,很容易就能感受到一股强烈的“玩家”气息,而当他说起骑车时的淡然,更是又给他打下了“资深”的注脚。的确,从2000年开始购入第一台川崎ZX11(北美规格的ZZR1100),到2003年购入第一台雪铁龙爱丽舍,刘宇飞这些年里买过的汽车摩托车加起来至少十几台,聊起玩车心得,自然也就多了一份厚重感。




作为北京电影学院摄影系的科班生,刘宇飞走上制片人之路并不令人意外,但其实毕业后他的第一份工作是报社的设计师,此后进入电视行业做编导,积累了一定的客户资源和技术能力之后跳出来创业,才逐渐成为了影视项目的制片人。有人每天被梦想叫醒,也有人每天被闹钟叫醒,对刘宇飞来说,激励自己不断向前的最大动力,就是汽车和摩托车—“车支持我的事业一步步往上走,为了买喜欢的车,我会更努力地工作。”


刘宇飞最早接触车是1998年读高中的时候,看到一些人玩雅马哈趴赛,当时他心里萌生的念头是:“如果有一台这样的车,这辈子就知足了。”到了2000年,刘宇飞买了川崎ZX11,但只骑了半年就发生了一场比较大的事故,整个右胳膊受了重伤,当时他就发誓再也不碰摩托了。但是后来伤好的差不多了,一天晚上和几个哥们一起吃饭,有人骑了台本田CBR900,这台车当时非常少见,刘宇飞一下就又动心了,在哥们几个怂恿下,他跳上车试了一圈。就是这么一拧油门起步,那种熟悉的感觉就回来了。




“我对操控有瘾。”刘宇飞这样总结自己重新开始骑车的原因。此后他开始尝试哈雷,先后买过路王、黛娜、滑翔,骑过一圈之后感觉虽然很酷,但却缺少一些激情,于是便开始爱上宝马。在刘宇飞看来,每个骑车的人都有一段“狂热岁月”,而骑宝马ADV和RT那些年就是他的狂热岁月,“甚至有时候晚上忍不住了,睡前还会约几个朋友去跑山,跑到夜里一两点再回家睡觉。”


和很多骑车的人一样,刘宇飞的爱好也曾遭到家人的反对。父亲当年为了阻止他,曾经用铁链把摩托车锁在楼道的栏杆上,而刘宇飞则每天晚上偷偷拿锯去锯,很多天之后终于锯开了。看到确实无法阻止儿子,父亲便也逐渐由反对变成了理解,“其实父亲也很喜欢这些车,只是和很多父母一样,都怕孩子出事。”




狂热期过了之后,刘宇飞又感觉宝马的极限有些不够,恰好2013年KTM开始进入中国,他便买了一台1190ADV,试过之后感觉提速和操控都比宝马表现更好,而且随着工作越来越忙,此前买的很多车都骑不过来,一台全地形车足够满足日常需求,他便成为了专一的KTM车主。“对于拉力车来说,1190ADV基本就是最好的了,未来如果还会换车的话,也许会试试印第安公路大师。”


很多摩托车玩家都说过,一旦开始骑车就再也不爱开车了,因为骑车感觉更刺激。但刘宇飞觉得两种驾驶的感受完全不同,“摩托车更接近飞行,是一种人在空气里飞的感觉,而汽车更讲求对机器的操控。”两种不同的感觉他都喜欢,所以这些年玩摩托车的同时,汽车也没落下。




“2003年买第一台车的时候,基本只有爱丽舍和捷达可以选,但捷达内饰看着太老了,爱丽舍则比较流线,看起来很舒服。”相比很多注重性能的玩家,刘宇飞更偏爱漂亮,而且首先是内饰,其次才是外观。“开车最直接接触的是内饰,所以我买车很看重这一点。”


看看刘宇飞后来的几台车——君威、奔驰E级、奔驰CLS猎装,你就知道他有多么看重内饰了。如果说内饰是一种“务实”,那么作为一个讲求性格的人,外观对刘宇飞也是必要的“务虚”。当时新君威上市不久他就买了一台,还是红色,开着上街非常抢眼,很多人都上来打听,这让刘宇飞内心颇为满足。后来的奔驰E级算是圆了他一个三叉星徽之梦,但这台车多少有些缺乏个性,为了调剂生活,刘宇飞在两年前购入了道奇公羊皮卡,这台车可以进行比较极限的越野驾驶,而且还可以拉着他后来购买的房车一起带孩子出行,“虽然很多人推崇福特猛禽,但我觉得公羊也不错,基本上有路的地方就能走,空间也大,去哪心里都踏实。”




公羊更像是一台“假日车”,而当2016年初购入奔驰CLS猎装版时,刘宇飞终于找到了平日最合适的伴侣。“这台车样子足够独特,而且既有跑车的性能,还有旅行车的实用性。”这一年恰是他的本命年,所以刘宇飞特意买了一台红色的CLS猎装版,这就让它的回头率更高了。不过这台车真正让刘宇飞惊喜的,则是出色的操控,“有一次和朋友们去跑山,当我把CLS开到极限的时候,他们的摩托车都追不上我,这台车对操控的调校很独特,感觉出乎意料的好。”


汽车和摩托车给了刘宇飞生活很大的乐趣,但也花掉了他大量的积蓄,爱人有时会反对,因为花掉这么多钱太心疼。刘宇飞经常是“先斩后奏”,买完车才告诉爱人,在他看来,这些有趣的车都是玩具,“买玩具花50万我一点都不心疼,但如果这些车是买来用的,花10万块钱我可能都会觉得心疼。”而当这些车真正买了之后,爱人便也不再说什么,因为“她其实也挺喜欢这些车的”。




听起来跟当年父亲对待摩托车的态度多么相似,其实刘宇飞一家人,都是打心里喜欢这些充满激情的车的,只是他更有决心去实现罢了。而6岁的儿子,如今也是车的超级爱好者,当被问起未来会不会同意儿子骑车时,刘宇飞的答案是,“我会尽力给他灌输安全驾驶的理念,如果感觉时机合适了,我会同意他骑。”


对于刘宇飞来说,车是生活的必需品,“我是个爱玩的人,对于玩的事情会努力追求,其他方面钱够花就行。”虽然每年都把大量积蓄花在车上,但在他看来都是值得的,因为“没什么能和车带来的快乐相提并论,而快乐才是人生最重要的事情”。






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